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    江西湖口明代古橋現身鄱陽湖底
    此橋建于明代，豐水期隱沒于鄱陽湖，枯水季節才會顯露出來。此橋是當年湖區老百姓來往的交通要道，如今已經成了冬日一道靚麗的風景線。
    孝感千年古橋西湖橋重現生機
    12月24日，記者從孝感市住房和城鄉建設局獲悉，西湖橋黑臭水體整治工程已完工，并于月初順利通過國家驗收。
    40噸的瀘定橋，十三條鐵鏈連接12164個鐵環，古代是如何架起
    瀘定橋，又名鐵鎖橋，現位于四川省瀘定縣的大渡河上面。它于清康熙四十六年(1706年)建成，全長有103米，寬有3米，13根鐵鏈固定，共12164個鐵環，重有40余噸。它是古代橋梁建筑杰出的作品，也是我國首批重點文物保護單位。
    百年拱宸橋中國薄墩薄拱石拱橋典型技術
    拱宸橋橋長約98米， 高約16米，橋面中段寬5 9米， 兩端橋境處寬12 2米。為三孔薄墩聯拱駝峰橋，邊孔凈跨11 9米，中孔15 8米。拱券石厚0 3米，中墩厚約1米、眉石厚0 2米。采用木樁基礎結構，拱券為縱聯分節并列砌筑。橋身用條石錯縫砌，上貫穿長鎖石，橋面呈柔和弧形，橋墩逐層收放。
    鎮海橋之橋史考證
    國家級文物保護單位安徽屯溪鎮海橋，近日被洪水沖毀。目前，黃山市正在推進屯溪鎮海橋災后修復重建工作。我以為，恢復重建的鎮海橋，必有一篇重建記。為使日后的橋史能寫得真實準確完整，本文對涉及橋史的幾個問題作一考證，供有關方面參考。
    宋都城標志建筑州橋發掘露出橋面 曾是“汴梁八景”之一
    州橋遺址位于今河南省開封市中山路與自由路十字路口南約50米。據記載，州橋建造年份可追溯到唐代建中年間（780—783年），后經五代、宋、金、元、明，1642年被黃河泛濫泥沙淤埋。1984年被偶然發現后，進行了局部試掘。
    風雨古橋——近年被災害損毀的古代橋梁掠影
    廊橋是形制特殊的一種橋梁建筑，通體用木頭搭建，極少使用鋼釘，在古代橋梁技術水平上含金量最高，堪稱古代橋梁史中的“活化石”。
    鄞江鎮懸慈橋，浙東罕見的伸臂式木梁廊橋
    懸慈橋位于寧波鄞江鎮懸慈村境內，建于北宋天圣年間(公元1023——1032年)，全長約18米，寬近6米，橋上覆蓋木屋5間，以大柏木為梁，疊石4墩5孔。
    濟南唯一“國保級”石橋、400多歲永濟橋完成修繕
    永濟橋2013年就被評為國家級重點文物保護單位，是濟南唯一一處“國保級”古石橋，它還是濟南市現存最大跨度的古石拱橋，是山東省藝術價值最高的古石橋之一。記者7月13日獲悉，7月15日，永濟橋修繕保護工程將全部完成，古老石橋重現昔日風采。
    洪水沖毀明代古橋，安徽多部門宣布將打撈殘骸重修
    安徽黃山屯溪區鎮海橋日前被洪水沖毀，黃山市文化和旅游局等部門將打撈橋梁構件。市住房和城鄉建設局周日（12日）透露，收到市民通報古橋的構件位置，將招標聘請專業打撈隊伍。
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