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    千黃高速淳安段工程通過交工驗收,橋隧比高達78.8% 將于今年年底通車
    2020-11-20 來源:交通旅游導報 

      11月18日,作為浙江省唯一列入交通運輸部第二批綠色公路建設典型示范工程的溧陽至寧德國家高速公路浙江省淳安段(簡稱“千黃高速淳安段工程”)順利通過交工驗收,計劃于今年年底建成通車。通車后,將結束淳安縣沒有跨境高速公路的歷史,對打通“杭州—富春江—新安江—千島湖—黃山”世界級黃金旅游走廊,帶動沿線旅游產業全面升級,推動交通建設與鄉村振興戰略融合,落實長三角區域一體化發展等均具有重要意義。

      千黃高速淳安段工程起點位于浙江省與安徽省交界的塔嶺附近,終點接杭新景高速千島湖支線。路線全長51.422公里,主線共設置橋梁14444.91m/43座,隧道25917.25m/27座,橋隧比高達78.8%。

      自2017年12月開工以來,杭州交投集團下屬建設管理集團嚴格按照“創新、協調、綠色、開放、共享”五大發展理念,重點圍繞千島湖水源地保護,聚焦民生路、旅游路、振興路,全力打造“資源節約、環境友好、運行舒適、服務完善”的綠色公路示范工程。

      全過程落實環保,打造國家綠色公路示范工程

      千黃高速淳安段工程線路橫跨千島湖,工程主線17處跨千威線縣道,環保要求高、壓力大。自正式開工以來,施工期間累計投入各類環保水保費用超6660萬元,全線邊坡防護以及復綠復耕工作正在全面推進,覆綠率達到90%,便道硬化率達100%,噪聲、揚塵控制率超90%。項目以“近湖不進湖,偶爾露一露”的理念布設線位,采取“以橋代路、以隧代挖、移挖作填”等設計手段,有效減少工程占地面積和土石方量及高填深挖;隧道洞口采用“早進洞、晚出洞”設計理念,最大限度減少洞口自然邊坡開挖,保護原有植被;全線最大縱坡2.6%,通過合理的平縱線形設計降低公路運輸燃油消耗。此外,隧道棄渣優先用于路基填方,做到總體基本填挖平衡,減少棄渣場的設置,實現資源高效利用。項目全線推廣應用智能噴淋養護系統、施工區雨水循環利用系統,提高水資源的循環利用效率。



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